平成21年度自動車アセスメント結果を公表します！

平成22年4月21日

国土交通省
自動車事故対策機構

　国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）は、自動車の安全性能の比較評価を自動車アセスメントとして実施しておりますが、今般、平成２１年度の評価結果がまとまりましたので公表します。
　平成２１年度は、販売実績の多い１２車種（軽自動車１車種、小型・普通乗用車１０車種（うちワンボックス及びミニバン３車種）及び商用車1車種）とメーカーからの委託による５車種を対象とし、アセスメントを実施しました。
　平成２１年度は新たに前面衝突後席乗員保護性能評価、後面衝突頚部保護性能試験、後席シートベルト使用性評価試験、座席ベルトの非着用時警報装置評価試験を開始しました。また、従前からの衝突安全性能試験（フルラップ前面衝突試験、オフセット前面衝突試験、側面衝突試験の３つの試験を実施。）、歩行者頭部保護性能試験、ブレーキ性能試験及びサイドカーテンエアバッグ^※の展開評価等も実施しております。

　今回の試験結果を見ると、衝突安全性能試験の総合評価（３つの衝突試験結果から総合的に評価したもの。）については、運転席は１２台中９台が最高の六つ星となりました。助手席は１２台中７台が六つ星となりました。
　歩行者頭部保護性能試験については、最高のレベル５の評価を得た車種が３車種あり、全体としても評価（レベル）の高い車種が増える傾向にあります。
　本年度、新たに開始した前面衝突後席乗員保護性能評価については、レベル４が２車種、レベル３が９車種となりました。
　後面衝突頚部保護性能試験については、最高評価が運転席、助手席で２車種ありましたが、最低評価も運転席３車種、助手席２車種ありました。
　それぞれの車種の結果については別紙のとおりです。　

（NASVA mobile）

　結果の詳細については、国土交通省ホームページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/、NASVAのホームページ http://www.nasva.go.jp/　及び携帯サイトNASVA mobile http://www.nasva.go.jp/mobile/index.html に掲載するとともに、地方運輸局、運輸支局等とNASVAの支所等において、パンフレットを配布します。

※サイドカーテンエアバッグとは、側面衝突時に乗員の頭部を保護することを目的とするものであり、ルーフレール等に格納され、側面衝突時に気嚢が膨らむことにより、主に車体のA ピラーからルーフレールに沿ってC ピラー付近まで展開するエアバッグです。

＜自動車アセスメントとは＞
　信頼できる安全性能評価を公表して、ユーザーが安全性の高い自動車を選択しやすい環境を整えるとともに、自動車メーカーに対しより安全な技術の開発を促すことによって、安全な自動車の普及を促進しようとするものです。

（問い合わせ先）
国土交通省　自動車交通局　技術安全部　審査課　　佐藤、西野

電話　03-5253-8111
（内線42355）

独立行政法人自動車事故対策機構　企画部　渡辺、海東

電話　03-5276-4455

参考資料

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